亚马逊锁仓操作

2020/05/05 551
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对于一些大卖来说,锁仓是很有必要的。
FBA头程是把货从工厂发到亚马逊仓库的过程。锁仓计划(中国区),就是说把一批货全部发到同一个目的仓。未参加锁仓计划的货就会被随机零散地分到N个不同目的仓,操作起来会比较麻烦,总之锁仓计划是一个便利卖家发货操作的项目。
准备工作:锁仓申请,开通海运物流账户,购买Bond和POA。

锁仓申请

联系亚马逊货代提交锁仓申请,需要提交一些资料,具体与货代沟通。申请批准后,创建补货计划的时候就可以选择锁仓计划,否则是没有该选项的,货就会被随机零散地分到N个不同目的仓,其中的复杂性,经历过的都懂!

而锁仓计划就刚好解决了这个问题,针对不同的包装尺寸重量标准把产品分类,然后同一个尺寸标准范围内的产品全部都发到同一个目的仓。是不是很赞呢?

Q: 怎么找到亚马逊官方货代呢?开通要提交哪些资料呢?

1)https://ship.amazon.cn/freight在这里你就可以找到他们的联系方式

2)提供营业执照和税务登记证扫描件,与货代签订/填写锁仓申请表,New customercreation template,Blank copy NSQ,国际货物出口运输服务协议等。

开通海运物流系统账户

与货代联系在官网注册,需提交相关公司信息,一般4个工作日会指派一个银行账户在系统里,用于预存海运费用,后续在线下单,结算费用,查询历史海运信息等。

购买Bond和POA

Bond和POA是用于美国清关的,这个可以找有资质的代理中介公司来购买。Bond分单次和按年购买,如果长期出货,购买Annual Bond会省事很多。保额5W,费用几百美金。POA授权书是用永久性的,一百多美金搞定。完了会给你Bond number 和POA number,出货时资料都是需要显示这两个number的。

亚马逊后台操作

1,创建发/补货计划。进入库存管理页面,勾选你要发货的产品,在操作下拉选项中选择发/补库存,然后根据页面提示操作,填写数量,装箱方式等。因为不同尺寸分类的产品属于不同的FBA仓,计划要分开做。

2,贴纸与打托。计划创建好后,打印出产品贴纸(product label),纸箱贴纸( Box label),和托板贴纸(pallet label), 按要求粘贴并打好托板。

海运系统下单

创建海运订单。登录亚马逊海运系统,创建订单,根据页面提示填写相关货物信息,预算费用并存款。

款到后下载并填写好出口委托书,ISF和AMS提单,电放保函发给货代预约进仓(深圳,其他地区可能不需要预约),拿到S/O按预约时间就可以安排发货送仓了。

发货

首先要确认是自理报关,还是买单报关。

1. 买单报关的话,提供相关资料给亚马逊货代,他们会处理好所有报关流程,发货方付费就可以了。

2. 自理报关需要自己准备报关资料,随货或邮寄交报关行,自行处理报关中出现的问题。

货入仓后,确认好进仓数据,处理报关,等海关放行,然后就静静等待开船了。一般是入仓后7内开船,有固定船期的。

整个海运时间约26-35天,货到港前,须提供清关资料(发票和箱单)。到港约7天后,货物在店铺前台上架。

最后确认税金及结算总费用,海运系统中扣款,开票等收尾工作。

补充一下,日本亚马逊FBA也是可以锁仓的,日本的FBA主要分布在关东,关西两个地带,其中关东5个FBA仓,关西4个FBA仓。相对分散的FBA给头程运输以及中转补货造成一些额外的运输成本

锁仓的好处显而易见,可以根据自己的实际情况去指定FBA仓,特别适合一些使用海外仓中转补货的卖家,比如海豚日本仓目前在关西有3个仓库,使用海豚仓的用户,可以申请锁定海豚附近的FBA仓,比如KIX1 KIX2等。这样无论是在头程使用FBA直发,还是后期使用海外仓中转补货FBA仓,费用都能最优化。

首先集约化头程运输(整柜)备货至海外仓,然后根据销售状况分批补货去FBA,集约化头程可以最大限度节约头程运输费用, 本地海外仓转发FBA基本是第二天入FBA仓,时效极有保证,而且本地费用最优化。特别是销售旺季来临的时候,可以从容应对。

但是锁定仓位也需要付出额外成本。一般是一个SKU 5-8日币。这是一个额外成本需要考虑进去。一般申请锁仓日亚提示需要1-2周审核,但通过测试发现,基本一周内就会审核并通过。

               

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